產(chǎn)品介紹
一、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的維修與保養(yǎng)
為了車(chē)輛的安全運(yùn)行,延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命,請(qǐng)按使用手冊(cè)及時(shí)進(jìn)行維修與保養(yǎng),必要時(shí),及時(shí)與中集專用車(chē)客服部或當(dāng)?shù)氐木S修服務(wù)站聯(lián)系。
1、 日常檢查與保養(yǎng)
1.1. 底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢查與保養(yǎng),請(qǐng)參閱底盤(pán)廠商提供的《使用說(shuō)明書(shū)》,并嚴(yán)格按其要求進(jìn)行。必要時(shí)到底盤(pán)廠商維修服務(wù)站進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
1.2. 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)前,必須進(jìn)行全面檢查,各部件是否正??煽浚?/span>螺栓連接是否緊固,操作是否靈活。
1.3. 液壓、氣壓各系統(tǒng)管路是否密封牢固,是否有磨損,是否有漏油、漏氣等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查排除。
1.4. 每次使用完畢后,應(yīng)清洗攪拌筒內(nèi)部及進(jìn)料斗、溜槽、卸料槽等,下班前,必須將整車(chē)及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。如發(fā)現(xiàn)局部有混凝土凝結(jié)硬塊時(shí),要盡快清除,但不得損壞機(jī)件。
1.5. 維修人員進(jìn)入攪拌筒檢修時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火,并鎖定攪拌筒不能轉(zhuǎn)動(dòng),以防止傷人。
1.6. 日常檢查與保養(yǎng)內(nèi)容
序號(hào) |
檢查內(nèi)容 |
檢查周期 |
處理措施 |
1 |
底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī) |
每天 |
按說(shuō)明書(shū)檢查與保養(yǎng) |
2 |
各連接部位有無(wú)螺栓松動(dòng) |
每天 |
按要求擰緊 |
3 |
各部位是否有凝結(jié)混凝土及污垢 |
每天 |
及時(shí)清洗,復(fù)修 |
4 |
液壓系統(tǒng)各油管及接頭是否漏油 |
每天 |
擰緊接頭或更換密封圈 |
5 |
減速機(jī)及油泵、馬達(dá)上否漏油 |
每天 |
更換密封圈 |
6 |
液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音是否正常 |
每天 |
噪音大時(shí)更換濾芯后再試 |
7 |
水管有無(wú)漏水 |
每天 |
擰緊管箍或更換水管 |
2、 定期檢查與保養(yǎng)
2.1. 底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)的定期檢查與保養(yǎng),請(qǐng)參閱底盤(pán)廠商提供的《使用說(shuō)明書(shū)》,并嚴(yán)格按其要求進(jìn)行。必要時(shí)到底盤(pán)廠商維修服務(wù)站進(jìn)行維修和保養(yǎng)。新車(chē)必須進(jìn)行首次強(qiáng)制保養(yǎng)。
2.2. 定期檢查液壓油箱和減速機(jī)油位。
2.3. 定期檢查攪拌葉片的磨損情況,并要做到及時(shí)修補(bǔ)。
2.4. 定期加注各部位潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂。
2.5. 重要注意事項(xiàng):首期工作50小時(shí)后需用力矩扳手緊固各處連接螺栓。
2.6. 定期檢查液壓油箱濾芯及真空表,防止濾芯由于油質(zhì)過(guò)差造成回油阻力過(guò)大,如發(fā)現(xiàn)阻力過(guò)大,應(yīng)抽出濾芯進(jìn)行更換,甚至更換液壓油。
2.1. 定期檢查與保養(yǎng)內(nèi)容
序號(hào) |
檢查內(nèi)容 |
檢查周期 |
處理措施 |
1 |
底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī) |
按要求 |
按說(shuō)明書(shū)檢查與保養(yǎng) |
2 |
滾道表面有無(wú)過(guò)度磨損及損傷 |
適時(shí) |
適當(dāng)涂沫一層潤(rùn)滑脂 |
3 |
攪拌筒內(nèi)有無(wú)粘結(jié)混凝土塊 |
每月 |
鏟刮掉 |
4 |
卸料槽轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 |
適時(shí) |
適時(shí)加注潤(rùn)滑脂 |
5 |
首次液壓系統(tǒng)換油 |
500小時(shí) |
換油和濾芯 |
6 |
液壓系統(tǒng)換油 |
2000小時(shí)或一年 |
換油和濾芯 |
7 |
首次減速機(jī)換油 |
150小時(shí) |
換油 |
8 |
減速機(jī)換油 |
2000小時(shí)或一年 |
換油 |
9 |
傳動(dòng)軸潤(rùn)滑 |
每月 |
加注潤(rùn)滑脂 |
10 |
托輪潤(rùn)滑 |
適時(shí) |
加注潤(rùn)滑脂 |
11 |
減速機(jī)油位不足 |
每月 |
補(bǔ)油 |
12 |
液壓系統(tǒng)油位不足 |
每月 |
補(bǔ)油 |
13 |
真空表指示是否處于紅色區(qū)域 |
每月 |
更換濾芯 |
14 |
操縱系統(tǒng)不靈活 |
每月 |
加注潤(rùn)滑脂 |
15 |
液壓膠管是否老化 |
2~3年 |
更換膠管 |
注意:1、請(qǐng)采用有利于環(huán)境的方法來(lái)處理丟棄的液壓油、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。
2、必須擦凈四周濺撒的油。留下來(lái)可能污染車(chē)輛,甚至導(dǎo)致火災(zāi)。
1、 長(zhǎng)期不用時(shí)的保養(yǎng)
3.1. 攪拌車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間不使用,應(yīng)存放于通風(fēng)、防潮的車(chē)庫(kù)內(nèi),不宜露天存放。同時(shí)還應(yīng)將冷卻液和燃油放盡,切斷電源,鎖閉車(chē)門(mén)、窗。如屬短期在露天存放,應(yīng)用帆布加以遮蓋,特別是進(jìn)料斗、攪拌筒口處,否則雨水會(huì)進(jìn)入攪拌筒內(nèi)造成大量積水,使托輪和攪拌筒的滾道間產(chǎn)生壓痕,并使攪拌筒內(nèi)部產(chǎn)生銹蝕。
3.2. 定期發(fā)動(dòng)的重要措施:
方法 |
標(biāo)準(zhǔn) |
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) |
怠速空轉(zhuǎn) |
攪拌筒回轉(zhuǎn) |
1 r/min |
時(shí)間間隔 |
1個(gè)月 |
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 |
30 min |
3.3. 如長(zhǎng)期不用,運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油脂會(huì)干涸,液壓驅(qū)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)件亦會(huì)斷油,從而引起意外損傷。每次起動(dòng)前要對(duì)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查,必要時(shí)加油或更換。
3.4. 如需長(zhǎng)期不用,需進(jìn)行一次整車(chē)保養(yǎng),并對(duì)進(jìn)料斗、卸料槽和攪拌筒等部位進(jìn)行表面涂裝保護(hù),以防銹蝕。
3.5. 對(duì)底盤(pán)的停用保養(yǎng),請(qǐng)參照底盤(pán)的《使用說(shuō)明書(shū)》的要求進(jìn)行。
2、 油品使用規(guī)則
4.1. 油品的要求:
抗磨液壓油:清潔度:ISO 18/13 粘度:ISO VG 46 & ISO VG 68
齒輪油:等級(jí)API GL 5 牌號(hào):SAE 80W/90或SAE 85W/140
潤(rùn)滑脂:2號(hào)鋰基脂潤(rùn)滑脂
項(xiàng)目 |
容量(l) |
等級(jí) |
粘度與環(huán)境溫度 |
|
-10℃/+30℃ |
+20℃/+45℃ |
|||
液壓油 |
27 |
ISO 18/13 |
ISO VG 46 |
ISO VG 68 |
減速機(jī)油 |
11.5 |
API GL 5 |
SAE 80W-90 |
SAE 85W-140 |
ZF PLM9用油 |
21.5 |
-API CD/CE/CF/SF/SG |
SAE 10W-40 |
SAE 15W-40 |
注:中集攪拌車(chē)出廠時(shí)加注的液壓油為AW68,減速機(jī)齒輪油為 85W-90,ZF整體式減速機(jī)用油為SAE 15W-40。
4.1. 不同品牌的液壓油不可混合使用,更換液壓油時(shí)必須先把油箱內(nèi)原來(lái)的液壓油全部放完后才能加入新的液壓油。
4.2. 不同品牌的齒輪油不可混合使用,更換齒輪油時(shí)必須先把減速機(jī)內(nèi)原來(lái)的齒輪油全部放完后才能加入新的齒輪油。
4.3. 液壓油換油周期:首次500工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年。
4.4. 減速機(jī)換油周期:首次150工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年。
4.5. 用戶更換別的品牌的油品時(shí),必須相同等級(jí)的油品。
4.6. 換油時(shí),必須保證無(wú)雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。
二、常見(jiàn)故障及維修
常見(jiàn)故障 |
故障原因 |
排除方法 |
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空車(chē)能轉(zhuǎn),裝載后不能 |
液壓油臟 |
清洗液壓油箱,更換液壓油 |
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油量不足 |
補(bǔ)充 |
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油泵馬達(dá)內(nèi)腔磨損 |
拆開(kāi)后檢修,更換磨損件 |
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只能單邊回轉(zhuǎn) |
伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作不好 |
更換或修理 |
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高壓溢流閥單邊失靈 |
更換或修理 |
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操縱桿在停止位置而仍轉(zhuǎn)動(dòng) |
操縱桿中位調(diào)整不好 |
重新調(diào)整 |
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伺服調(diào)節(jié)器未調(diào)好 |
重新調(diào)整 |
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泵的泄露量太大 |
修理或更換 |
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攪拌筒脈動(dòng)旋轉(zhuǎn) |
伺服調(diào)節(jié)器動(dòng)作不好 |
修理或更換 |
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操縱桿松動(dòng) |
重新調(diào)整 |
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攪拌筒不能轉(zhuǎn)動(dòng) |
操縱機(jī)構(gòu)異常 |
脫落或損壞 |
按正規(guī)重新安裝或調(diào)整 |
|
伺服機(jī)構(gòu)用手扳不動(dòng) |
伺服機(jī)構(gòu)失靈 |
更換伺服閥或拆開(kāi)修理 |
||
升壓壓力正常 |
高壓溢流閥失靈 |
更換高壓溢流閥或拆開(kāi)修理 |
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馬達(dá)損壞 |
更換馬達(dá) |
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減速機(jī)損壞 |
更換減速機(jī)或拆開(kāi)修理 |
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升壓壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值 |
升壓泵失靈 |
更換液壓泵 |
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升壓溢流閥失靈 |
更換升壓溢流閥或拆開(kāi)修理 |
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液壓泵損壞 |
更換液壓泵 |
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液壓泵壓力不足 |
液壓油臟或油量不足 |
清洗液壓油箱,更換或補(bǔ)充液壓油 |
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手動(dòng)伺服閥中有內(nèi)泄 |
更換密封圈 |
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阻尼孔堵塞 |
清洗 |
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液壓馬達(dá)內(nèi)泄 |
更換密封圈或馬達(dá) |
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液壓管路異常 |
液壓管路損壞 |
更換液壓管路 |
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攪拌筒轉(zhuǎn)速慢 |
液壓油臟,吸油不足 |
清洗或更換液壓油箱吸油濾清器 |
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液壓系統(tǒng)漏油 |
檢修或更換密封墊或涂密封膠 |
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操縱機(jī)構(gòu)卡死 |
檢修 |
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攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)不出料 |
混凝土嚴(yán)重失水 |
加適量水,攪拌后再出料 |
||
葉片磨損嚴(yán)重 |
修復(fù)或更換 |
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噪聲 |
油泵吸氣 |
吸油濾油器堵塞 |
更換濾清器 |
|
油生泡沫 |
油量不足 |
補(bǔ)充 |
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空氣濾清器堵塞 |
清洗或更換 |
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油量過(guò)高 |
連續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) |
停機(jī)冷卻 |
||
液壓馬達(dá)有噪聲 |
馬達(dá)中有鐵屑等雜物 |
清洗或檢修 |
||
液壓泵中有噪聲 |
液壓泵中有鐵屑等雜物 |
清洗或檢修 |
||
減速機(jī)中有噪聲 |
減速機(jī)內(nèi)雜物過(guò)多 |
更換齒輪油、清洗或檢修 |
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磨損嚴(yán)重 |
檢修 |
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操縱機(jī)構(gòu)不靈活 |
操縱桿變形嚴(yán)重 |
校正,調(diào)節(jié)鏍桿 |
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銹濁或混凝土卡死 |
去除鐵銹和混凝土,加注黃油 |
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攪拌罐體上下跳動(dòng) |
滾道和托輪磨損不均勻 |
修復(fù)或更換 |
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托輪軸承磨損或損壞 |
更換軸承 |
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托輪螺母松動(dòng) |
重新鎖緊 |
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減速機(jī)滲(漏)油 |
密封圈損壞 |
更換密封圈 |
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馬達(dá)與減速機(jī)接合處滲油 |
密封圈損壞 |
更換密封圈 |
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操縱桿重 |
操縱機(jī)構(gòu)生銹 |
除銹、涂潤(rùn)滑脂、更換 |
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伺服閥操縱力重 |
更換 |
|||
進(jìn)料斗堵塞 |
進(jìn)料攪拌不均,放料過(guò)快 |
堵塞后用工具搗通,控制放料速度 |
||
進(jìn)料斗漏料 |
進(jìn)料斗的橡膠圈磨損 |
用大小尺寸適宜的橡膠板更換 |
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混凝土出料不暢快 |
攪拌筒內(nèi)有粘附 |
清除粘附的混凝土 |
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混凝土失水 |
加適量水,攪拌后再出料 |
|||
混凝土發(fā)生離析 |
攪拌車(chē)的額定轉(zhuǎn)速偏低 |
適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速 |
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出料前未進(jìn)行充分?jǐn)噭?dòng) |
出料前進(jìn)行攪動(dòng) |
|||
葉片磨損嚴(yán)重 |
更換葉片 |
三、各部件常見(jiàn)故障及應(yīng)對(duì)
部件 |
常見(jiàn)故障 |
故障分析 |
故障排除方法 |
泵 和 馬 達(dá) |
馬達(dá)的軸不旋轉(zhuǎn)(沒(méi)有動(dòng)力傳遞) |
油泵的輸入軸是不是旋轉(zhuǎn)? 確認(rèn)傳動(dòng)軸是否連好 |
連接好傳動(dòng)軸 |
油箱無(wú)油 |
加滿液壓油至油標(biāo)上限 |
||
真空表指示不正常 |
低溫時(shí)容易引起真空,所以開(kāi)冷車(chē)時(shí)要進(jìn)行10~20分鐘的暖機(jī)運(yùn)行。 |
||
更換濾芯 |
|||
補(bǔ)油泵的進(jìn)口無(wú)油。 |
將補(bǔ)油泵進(jìn)油口的連接件松掉以確認(rèn)有沒(méi)有油經(jīng)過(guò)。 |
||
補(bǔ)油壓力不正常 |
更換制品或部件 |
||
以上確認(rèn)結(jié)果正常,如果馬達(dá)仍然不回轉(zhuǎn),就是油泵內(nèi)部有問(wèn)題。 |
更換制品或部件 |
||
馬達(dá)達(dá)不到規(guī)定的扭矩(有動(dòng)力傳遞) |
系統(tǒng)有壓力但轉(zhuǎn)速?zèng)]有 |
更換制品或部件 |
|
轉(zhuǎn)速有但系統(tǒng)壓力沒(méi)有 |
馬達(dá)扭矩不夠更換制品或部件 |
||
低壓管路的壓力很高 |
更換制品或部件 |
||
馬達(dá)只是一個(gè)方向旋轉(zhuǎn) |
控制閥的外部連接結(jié)構(gòu)不適合 |
調(diào)整 |
|
控制閥的中立位置不適合 |
更換制品或部件 |
||
高壓溢流閥有一個(gè)方向不良 |
更換組件 |
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梭閥芯在一個(gè)方向上卡死 |
更換集成塊組件 |
||
單向閥單向不良 |
更換 |
||
伺服活塞不良 |
更換制品 |
||
控制桿的中立位置改變了 |
1外部控制器和控制桿的中立位置有差異。 |
調(diào)整 |
|
控制桿沒(méi)有阻力很輕就可以轉(zhuǎn)動(dòng) |
更換組件或進(jìn)行補(bǔ)品安裝 |
||
控制桿不復(fù)歸到中立位置 |
更換組件 |
||
伺服油缸控制關(guān)系正常但進(jìn)不了中立位置 |
更換泵或組件 |
||
油溫過(guò)高 |
油箱內(nèi)油量不足 |
添加同品牌液壓油到中位 |
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冷卻器內(nèi)有污物積存,外部被堵滿 |
清理 |
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濾芯堵塞 |
更換濾芯 |
||
吸油管?chē)?yán)重變形 |
修正或更換吸油管 |
||
高壓溢流閥一直處于開(kāi)啟狀態(tài) |
更換組件 |
||
泵和馬達(dá)的噪音 |
油箱內(nèi)油量不足 |
將液壓油加滿至油標(biāo)上限 |
|
吸油管接頭松動(dòng) |
擰緊接頭 |
||
油泵支架開(kāi)焊 |
補(bǔ)焊加固 |
||
馬達(dá)連接螺栓松動(dòng) |
擰緊 |
||
油泵、馬達(dá)內(nèi)部損壞 |
更換油泵馬達(dá)或補(bǔ)品 |
||
油泵、馬達(dá)的溢流閥干涉 |
更換或調(diào)整溢流閥 |
||
低速旋轉(zhuǎn)(600rpm以下時(shí))噪音很大 |
制品更換 |
||
加速減速的不足 |
液壓油量不足或油質(zhì)發(fā)生變化 |
更換或?qū)⒁簤河图訚M至油標(biāo)上限 |
|
補(bǔ)油壓力不足 |
更換制品或部品 |
||
控制閥狀態(tài)不良 |
更換制品或部品 |
||
發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速低 |
與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家協(xié)商 |
||
油封口處漏油 |
油泵馬達(dá)殼體內(nèi)有壓力異常的高 |
修正 |
|
機(jī)械密封、油封的損壞 |
更換密封組件 |
||
油中出現(xiàn)金屬粉裝物 |
油泵、馬達(dá)異常噪聲 |
更換油泵、馬達(dá)組件 |
|
油箱及過(guò)濾器里有金屬粉狀物 |
更換油泵、馬達(dá)組件 |
||
加入臟油 |
更換油泵、馬達(dá)組件 |
||
減速機(jī) |
箱體過(guò)熱 |
潤(rùn)滑油液不足 |
將齒輪油加滿至油標(biāo)上限 |
油液有異味 |
潤(rùn)滑油液變質(zhì) |
更換齒輪油 |
|
減速機(jī)內(nèi)部噪聲 |
潤(rùn)滑油液不足 |
更換 |
|
內(nèi)部損壞 |
更換減速機(jī)或部件 |
||
漏油 |
油封損壞 |
更換 |
|
螺塞、螺栓松動(dòng) |
擰緊 |
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油箱散熱器 |
漏油 |
接頭松動(dòng) |
擰緊 |
箱體開(kāi)裂 |
補(bǔ)焊或更換 |
||
加入液壓油過(guò)多 |
將液壓油調(diào)至油標(biāo)上限 |
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風(fēng)扇不轉(zhuǎn) |
油溫未超過(guò)溫控開(kāi)關(guān)開(kāi)啟下限。 |
|
|
溫控開(kāi)關(guān)失效 |
更換 |
||
風(fēng)扇電機(jī)損壞 |
更換或修理 |
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電源線脫落 |
接通 |
||
風(fēng)扇逆轉(zhuǎn) |
電源線接反 |
更正 |
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高壓油管 |
接頭漏油 |
接頭松動(dòng) |
擰緊 |
O型圈損壞 |
更換 |
||
接頭扣壓不牢 |
更換油管 |
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油管崩裂 |
系統(tǒng)壓力過(guò)高 |
調(diào)整系統(tǒng)壓力,更換零件或部品 |
|
油管出現(xiàn)損壞 |
更換油管 |
相關(guān)產(chǎn)品